本报讯 某著名品牌4S店长时间为车主替换黏度为5W40的机油，而该车运用手册规则的却是5W30，日前，在美孚机油媒体互动课堂上，来自广州的修理专家陈锦明表明，实际中，这种加错机油的状况并不罕见。除了弄错机油的黏度，更常见的过错则是弄错机油的技能质量等级。

  大部分轿车品牌的车辆运用手册中，都能找到厂商引荐的机油质量等级和黏度等级，可是，依据对广州某轿车维护店的486名客户的查询发现，81%的车主仅仅简略翻阅车辆运用说明书，超越76%的车主不明白API（美国石油协会）、SAE（美国轿车工程师协会）所制定的机油标准。

  从1980年开端，API机油等级阅历了从SF级发展到最新的SN级，美孚的工程师表明，发动机技能越来越先进，加工工艺越来越精深，不一样的等级的机油习惯不一样时代的发动机，比方SF级只合适1988年曾经出厂的旧发动机；而最新的SN级则是整个职业的最高标准。从2011年4月份开端，美孚开端慢慢地将美孚1号以及美孚速霸的全系列新产品晋级至API最新的SN级。

  陈锦明主张顾客应自行挑选契合车辆技能方面的要求的机油，而不要盲目遵从4S店的引荐，他表明，甚至连“某品牌车专用机油”的说法也是忽悠顾客的，实际上，挑选机油的两个目标很简略，一个是API认证的机油质量等级，等级越高各项功能越好；另一个便是SAE制定的机油黏度目标，这两个目标都可以在轿车运用手册上查到。